हल्द्वानी शहर में सड़क दुर्घटनाओं और ट्रैफिक जाम से निजात पाने के लिए सड़क चौड़ीकरण का कार्य चल रहा है। विभिन्न चौराहों के साथ-साथ बरेली-नैनीताल रोड, रोडवेज स्टेशन से मंगल पड़ाव तक चौड़ीकरण की ज़रूरत को देखते हुए जिला प्रशासन द्वारा पहल की गई है। लोक निर्माण विभाग द्वारा कार्य योजना बनाकर शासन को भेजा गया। शासन द्वारा 1689.59 लाख रुपए स्वीकृत किए गए।
शहर के विभिन्न स्थानों पर 10-10 मीटर दोनों ओर डामर रोड और दो मीटर फुटपाथ नाली, बिजली के पोल, पेयजल लाइन इत्यादि के लिए प्रस्तावना भेजी गई। इसके तहत सभी संबंधित व्यक्तियों को प्रशासन द्वारा कुल चार बार नोटिस/सार्वजनिक सूचना देकर अपर जिलाधिकारी की अध्यक्षता में गठित समिति द्वारा सभी का पक्ष सुना गया।
इसके बाद मंगल पड़ाव से रोडवेज के मध्य दिए गए नोटिस में मात्र 09 व्यक्ति ही फ्री होल्ड एवं भूमिधर की श्रेणी की भूमि पर काबिज पाए गए। जिनको प्रशासन द्वारा मुआवजा देने की संस्तुति की है।
शेष अन्य के द्वारा राज्य सरकार की भूमि पर अतिक्रमण कर संरचनाएं बनाए जाना पाया गया। प्रशासन द्वारा सरकारी संपत्तियों को 12 मीटर तक हटा दिया गया है। मामले में सिटी मजिस्ट्रेट एपी वाजपेई ने बताया कि मंगल पड़ाव से रोडवेज के मध्य अधिकांश प्राइवेट भवनों का मात्र आंशिक भाग ही चौड़ीकरण की जद में आ रहा है। पूरी तरह से केवल नगर निगम की 12 दुकाने एवं 8 निजी दुकानें प्रभावित हो रही हैं, जो 12 मीटर की परिधि में आ रही है। जबकि शेष सभी भवनों का आंशिक भाग ही चौड़ीकरण से प्रभावित हो रहा है।
जिससे स्पष्ट है कि इससे प्रभावित होने वाले व्यापारियों की संख्या मात्र 20 के आसपास है। जिस कारण शेष लोगों की आजीविका पर किसी प्रकार का प्रतिकूल प्रभाव नहीं पड़ रहा है। हल्द्वानी का सदर बाजार, कुमाऊं का मुख्य बाजार है, जहाँ प्रतिदिन हजारों लोगों की नियमित खरीदारी के लिए आते हैं। हल्द्वानी कुमाऊं का प्रमुख व्यावसायिक केंद्र है, जिस कारण इस क्षेत्र में संकरी सड़क होने के कारण अत्यधिक जाम से जूझना पड़ता है।
हल्द्वानी के दो बड़े अस्पताल भी यहां हैं। लोक निर्माण विभाग के सर्वे के अनुसार उक्त मार्ग में 44641 PCU (पैसेंजर कार यूनिट) पाए गए। जो पर्यटन सीजन में बढ़कर 50000 से अधिक हो जाते हैं। परिवहन मंत्रालय के अनुसार 15000 PCU होने पर सड़क को चार लेन किया जाने का मानक है। पूर्व में सड़क के इसी भाग में ट्रैफिक जाम को देखते हुए ओवरब्रिज बनाने के भी प्रयास किये गए थे, लेकिन तब भी व्यापारियों द्वारा इसका विरोध किया गया था, जिसके बाद यह कार्य योजना अधूरी रह गई । इसलिए जनहित एवं भविष्य की आवश्यकताओं तथा हल्द्वानी के विकास के हिसाब से भी चौड़ीकरण जरूरी हो गया है।
